交通部提出台铁改革方案，以“安全、安定、转型”作为3大目标，外界提出先提高票价，克服负债问题，对此，交通部长王国材表示，首要目标是解决安全疑虑，谈票价不合理，目前会协助台铁活化资产增加收入。
王国材26日前往基隆和平岛进行考察，媒体联访时他提及，台铁目前有4000多亿债务，其中借款1400多亿及每年600多亿退抚费用，政府将针对二部分进行缓解，包括每年48亿补助退抚金，把过去未来要负的退休金676亿逐年降低，以及每年全台无人招呼站、服务性站11亿亏损。
但外界认为，台铁负债数千亿，即使政府每年补助59亿也是杯水车薪，王国材则指出，政府每年预算都有其他需要施作的重点，无法一次拿出一大笔钱把债还掉，现在研拟的补助是延续性，可以减少财务恶化，而除了政府补助外，也希望台铁透过资产活化增加收入，让损益平衡，不仅台铁自己要努力，政府也会给予协助。
王国材也强调，台铁首要解决的是安全问题，现阶段谈提高票价相当不合理，过去台铁资产开发不完整，应先努力提升收入，待未来财务负担减轻，才会思考下一步。
(中时 )
【作者：张国荣 】
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台铁4千亿负债如何解？王国材：活化资产、不谈票价 - 生活 - 中时
